霍建华,【网连国际】波音危机继续发酵 国际各国怎么反响?,侯梦莎

波音飞霍建华,【网连世界】波音危机持续发酵 世界各国怎样反应?,侯梦莎机的买家,尽管波音CEO打破缄默沉静、反复着重飞机安别墅规划图纸及效果图大全全,但加拿大、欧盟等国家再也无法信赖FAA,宣告要对波音MAX飞机的认证进行更深化的查询。

法国:埃航坠机黑匣子查询需求至少一个月

记者 何蒨

依据法国媒体报导,法国航空事端查询局(BEA)受埃塞俄比亚当局托付,于3月15日正式发动埃航不久前坠毁的波音737Max8黑匣子的剖析作业,查询团队由世界专家组成,包含来自美国的独立查询组织美国国家运送安全委员会(NTSB)的查询员。

依据法国《世界邮报》报导,埃塞俄比亚航空公司首席执行官特沃尔德格布雷马里阿姆(Tewol不知火舞漫画de Gebremariam)开端曾表明将黑匣子运往美国,后宣称考虑到惊鸿一瞥时刻和间隔要素,欧洲或许更为适宜。法国Arte电视台网站则指出,埃塞俄比亚当局因没有技能检测Max机型的黑匣子,所以将黑匣子交由欧洲查询,以此防止与美国发作利益冲突。法国媒体也指出,埃塞俄比亚当局曾恳求德国出头查询,但受婉拒。因为飞机在美国制作,一些专家以为将黑匣子交给欧洲能够削减外界批判。现在所知,黑匣子查询需至少一个月,以取得完好的数据剖析。此前,法国航空事端查询局曾于3月13日宣告,查询进展及成果将交由埃塞俄比亚当局,以决议发布方法。

坠机原因开端猜想来自“机动特性增强体系”。依据法国媒体报导,现在航空专家对埃航坠机原因猜想,会集在该机型的反失速体系上。五个月前,印度尼西亚航空公司同款机型的坠机事端与埃塞俄比亚航空公司的坠机有许多相似之处:都是新飞机,都在起飞后不久坠毁,飞机起飞后都阅历了不均匀的爬高和下降。

依据法国《航空日报》网站(air-journal.fr武佳瑜)报导,对印度尼西亚航空公司坠机事情的查询显现,问题或许来自于波音737Max8的“机动特性增强体系”(MCAS)。“机动特性增强体系”的功用是促进飞机机头向下,防止飞机失速。一般情况下,该体系会在飞机的迎角超越依据空速和高度的门限值时发动,或当飞机的迎角信号反常时,也会触发该体系。《航空日报》网站指出,依据一位飞翔员的说法,或许是飞机的攻角传感器(AOA)毛病,导致该传感器向软件发送的信息有误,又寿司怎样做或许传感器自身的数据反馈体系就有毛病。

空客未必从波音坠机听音阁危机中收益。法国《西南报》报导指出,波音现在共有370余架737Max在执役,原方案今年年底前交给近500架。关于波音坠机对竞赛对手空中客车的影响,《西南报》剖析指出,在短期经济层面,空客有或许从波音危机中取得优点,李珊玫特别是空客已占有中程运送商场60%的明星机型A320。可是,《西南报》也指出,空客现在面对订单数量大的压力,共有超越6500架A320订单在等候交给,需求十几年才干连续完结,因此无力满意商场激增的需求。此外,空客也在艺电易玩进步新款机型A320NEO的产值,但出产线也已挨近饱满。

依据《西南报》,法国独立查询公司Alpha Value的航空剖析师雨果帕特诺斯特(Hugo Paternoster)指出,波音737MAX8坠机事情让空客获益的假定并不一定建立。他指出,一旦波音737MAX的禁飞令免除,许多航空公司仍是会刻不容缓地运用它。《西南报》以为,波音与空客的竞赛要从久远来看,现在波音公司正方案为航空运送业的“中心商场”规划一款新机型,一些航空爱好者乃至称该机型为波音797,但该方案不断被推延,现在估计会在2020年推出。《西南报》指出,波音公司对这一新机型方案的任何延误都将有利于空客,因为空客的长途长间隔客机A321NEO已把霍建华,【网连世界】波音危机持续发酵 世界各国怎样反应?,侯梦莎握该细分商场。

波音危机有或许累及法国供货商。事实上,因为航空工业的高度世界化,波音737Max宗族的机型设备有不少来自法国供货商和分包商。依据《费加罗报》报导,波音737Max8的飞机发动机、轮胎和座椅均由法国公司出产,一共约有30家法国公司参加737 霍建华,【网连世界】波音危机持续发酵 世界各国怎样反应?,侯梦莎MAX的出产方案。例如,赛峰集团为波音737 MAX供给LEAP-1B白切鸡发动机、救猫脸老太太生衣、救生筏、乘客座椅、电气布线体系、车轮和碳刹车,米其林集团供给轮胎,法国航空结构件制作商Latcore供给监控摄像头。此外,泰雷兹集团(Thales)、圣戈班集团(Saint-Gobain)及不少法国中小企业都是波音737MAX的供货商。

《费加罗报》报导,泰雷兹集团表明现在还未遭到波音737MAX8坠机查询的影响,赛锋集团指出还没有收到任何撤销发动机订单的音讯,仍在按方案交给发动机。《费加罗报》指桃花债出,法国实际上是波音公司在欧洲的第二大协作伙伴,波音在法国经济中的重要性不能忽视。波音公司在法国的商业航空、国防和效劳类商场领域中,供给的作业岗位数量排名欧洲第二,仅次于英国。仅2017年,波音在法国就发明了35240个岗位,波音与法国供货商的协作金额在五年内增长了40%,于2017年到达63亿美元,波音关于法国经济的重要性由此可见一斑。

加拿大民调:超对折受访者坚决不乘坐波音737MAX

记者 吴云

当地时刻3月13日,加拿大交通部长马克加尔诺宣告加拿大制止任何航空公司的波音737 MAX 8和9两种机型在加拿大起降和飞越加拿大领空,对波音737MAX 8和9两类机型下了全面禁飞令。而在一天前,尽管包含我国、欧盟国家等在内的数十个国家均停飞了波音737 MAX 8和9,但加尔诺表明,加拿大不会急于做出定论,加拿大政府没有对波音737 MAX系列命令停飞的方案。

为何一夜之间情绪骤变?加尔诺称,加拿大政府周二晚上取得了埃航航班最终飞翔阶段的新卫星追寻数据,这是促进加拿大政府对波音737 MAX飞机下了禁飞令的原因。他说,加拿大专家研讨了这些数据,并与印尼狮子航空公司610号班霍建华,【网连世界】波音危机持续发酵 世界各国怎样反应?,侯梦莎机的飞翔轨道进行了比照,发现它们之间存在相似性。尽管他着重,新数据虽无法无可置疑地介绍埃航空难原因,但也“超越了门槛”,“满足令人关心”因此下达了禁飞大王椰板材令。

针对加拿大13日前不由飞波音737MAX飞机是美国施压所造成的的疑问,加尔诺表明,加拿大下了禁飞令后,他将加拿大的决议通知了美国联邦航空管理局,但“美国肯定没有在政治上施加压力”,让加拿大持续飞波音737 MAX。但是,特朗普在答复加拿大的禁飞令是否对美国禁飞波音737MAX产生影响时,表明,“咱们与加拿大进行和谐,咱们霍建华,【网连世界】波音危机持续发酵 世界各国怎样反应?,侯梦莎向他们供给信息,他们也向咱们供给信息,咱们与加拿大密切协作”。

加拿大有舆论称,加拿大政府改动对波音737MAX飞机的情绪显现特鲁多政府在“盲目飞翔”。这篇刊登在《多伦多星报》上的谈论指出,欧盟对波音737MAX下禁飞令后,加拿大政府仍旧答应波音737 MAX飞机飞翔的方案姐弟恋就李敏开端破产了。珠宝品牌依据其时把握的信息,与加拿大飞翔安全规范相似的国家得出了彻底不同的定论。24小时后,加尔诺举办记者会,宣告了禁飞令。

据《多伦多星报》报导,据查询组织论坛研讨公司(Forum Research) 3月13日所做的民调显现,1103名受访加拿大人中,71%受访者表明霍建华,【网连世界】波音危机持续发酵 世界各国怎样反应?,侯梦莎或许不会挑选乘坐波音737 MAX 8型客机,其间51%的受访者表明坚决不挑选;六成受访者则表明,若预订航班为波音737 MAX 8型客机,将更改航班。此外,四分之三的受访者表明同意政府对波音737 MAX 8机型下的全面禁飞令。

《加拿大举世邮报》称,美国大型航空公司和加拿大两大航空公司具有全球371架波音737 MAX中的100多架,这还不包含具有4架波音737 MAX的加拿大太阳之翼航空公司,不由让人们联想,美国及加拿大迟迟不由飞波音737 MAX是为了维护航空公司权益,而非旅客及陆地上的人们。

澳大利亚:专家对波音737MAX系列深感忧虑

王泉骄

3月12日,澳大利亚民用航空安全局宣告,因为埃塞俄比亚航空飞机事端原因仍在查询傍边,澳大利亚将暂时停飞播音737MAX飞机。尽管澳大利亚本国并没有该机型执飞航线,但有两条由新加坡胜安航空以及斐济航空飞来澳大利亚的航线上,因运用737MAX机型也被澳当局制止进入其领空。

《悉尼前驱晨报》发文称,全球停飞是对美国播音公司的一次沉重打击,也是澳民航安全局与美国航空监管组织呈现的一次不同寻常的不合。澳民航安全局首席执行官兼航空安全主管巴蒂尔卡莫迪称,停飞是出于对安全利益最大化的考虑,民航安全局始终将安全放在首位。

《前驱太蕊阳报》称,在2018年10月29日印尼狮航空难事端发作一周后,波音公司和美国联邦航空管理局(FAA)向美国飞翔员发布了一份布告,奉告他们飞机存在失速防备缺点,并解说怎样处理这一问题,但这对许多人来说都太迟了。

据澳媒报导,澳大利亚维珍航空现已向美国播音飞机公司订货40架737MAX飞机。对此,维珍航空讲话人称,榜首架飞机将于2019年11月交给,公司有充沛时刻评价失事飞机查询成果,或对订单进行调整。

澳大利亚航空专家汉斯福特称自己对737MAX系列飞机深感忧虑,称自己将不会再乘坐这一类型的飞机。

英网友对波音空谈“安全”表明不满

记者 王一三

前几天,美国媒体爆料,FAA工程师称,为了追逐竞赛对手空客的进展花田医女,FAA管理层不断敦促安全工程团观音菩萨灵签队敏捷完结授权认证,所以一边将安全认证作业托付给波音自己的团队,一方面减缩检查作业。

路透社说,欧洲航空安全组织负责人表明,欧盟将制止在埃塞俄比亚坠毁的波音类型飞机在其领空飞翔,直至其取得美国飞机制作商的充沛安全确保。欧洲航空安全局局长帕特里克基(Patrick Ky)称,航空安全局将“深化”研讨波音公司的更新软件,并对波音737 MAX的全部毛病形式进行研讨。他弥补说,欧盟所做的决议将不受美国联邦航空管理局(FAA)的判决影响。

英国网友关于波音空谈“安全”、逃避职责的情绪表现出不满。

网友tdal1moe说,波音公司之霍建华,【网连世界】波音危机持续发酵 世界各国怎样反应?,侯梦莎所以如此自负,是因为它知道,不管怎样,FAA都是它金沙滩的后台。

网友Ian Maude表明,令人震惊的是,波音将安全只是视为“中心价值”,而不是将其作为他们全部行为的重要要素。

(修改:贾文婷、袁昕)

特朗普
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